Двигатель 3.6 л, 6 цилиндров, boxer 480 л.с. при 6,000 об/мин Динамика Максимальная скорость: 310 км/ч 0-100 км/ч: 3,9 с
→ Технические характеристики
Скорость Максимальная скорость, км/ч 310
Ускорение до 100 км/ч, с 3.9
Ускорение до 160 км/ч, с 8.4
Двигатель Число цилиндров 6
Объем, см³ 3600
Максимальная тяга, л.с. 480
Оборотов в минуту 1950 - 5000
Степень сжатия 9.0:1
Коробка передач 6-ти скоростная ручная коробка передач В комплекте
Tiptronic S Опционально
Корпус Длина, мм 4450
Ширина, мм 1852
Высота, мм 1300
Коэффициент тяги 0.31
Чистый вес, кг 1585
Максимально допустимый вес, кг 1950
Топливный бак Вместимость резервуара, л 67
Потребление горючего В городе 100 км 18.8
На трассе 9.5
→ Описание
Безопасность
Тормозной путь короче. Фары ярче. Подушки безопасности лучше. Каркас безопасности еще более полезен. Системы безопасности нового Porsche 911 в достаточной мере отвечают его спортивным характеристикам. Пассивная безопасность
911 Turbo отвечает всем известным и принятым законом требованиям по защите пассажиров. Во всех областях, где он продается. Требуемые законом нормативы по безопасности при фронтальных, боковых и столкновениях с частичным перекрытием, равно как и ударах сзади значительны превышены. Начиная с 1985 года двери всех Porsche оснащаются защитой от боковых столкновений. 911 Turbo также есть соединенные в двери элементы из алюминия. Большая часть алюминия и высокопрочной листовой стали помогает снижению удельной массы 911 Turbo. Он почти на 20% состоит из алюминия.
Тормозная система
Базовая тормозная концепция нулевого 911 Turbo состоит из шестипоршневых алюминиевых фиксированных суппортов моноблочной конструкции спереди и вновь созданных четырехпоршневых алюминиевых моноблочных фиксированных суппортов сзади.
Светотехника
В базовое оснащение 911 Turbo входят биксеноновые фары с приближенным по яркости к дневному свету световым пучком. Компактные фары содержат огромное и подобное объяснение дорожного полотна. Ради большей безопасности – особенно в затянутых, «слепых» поворотах.
Подушки безопасности
В новом 911 Turbo используется настроенная специально под данный автомобиль технология подушек безопасности, которых в общей суммы насчитывается 6 штук. Полноразмерные подушки для шофера и пассажира, которые обладают двухступенчатое раскрытие (в зависимости от тяжести и вида аварии, к примеру – при фронтальных столкновениях или столкновениях спереди с частичным перекрытием). При менее сложных авариях пассажиры защищены первой ступенькой. При этом раскрывшиеся подушки более теплые. Тем самым уменьшается нагрузка на людей.
Противоугонная безопасность
В перечень базового оснащения 911 Turbo входит блокировка руля с иммобилайзером, так же как и противоугонная сигнализация с контактной системой охраны от проникновения и сенсорным датчиком изменения закрытого фонда.
Дизайн
Основные овальные биксеноновые фары с омывателями компактно интегрированы в переднюю часть фургона. Передовая статья совсем новая. Высокомощные светодиодные указатели поворота находятся в боковых воздухозаборниках носовой части. Компактные противотуманные фары разнесены по краям.
Аэродинамика
Аэродинамическая гармоничность всего машина просто замечательная, на последней линии удалось даже создать прижимную силу. Коэффициент аэродинамического возражения есть непривычно наименьшее значение – 0,31. Благодаря умеренному коэффициенту аэродинамического сопротивления и облегченной конструкции новый 911 Turbo достигает сенсационно малейших признаков по расходу топлива, учитывая его мощность.
Комментариев: 2 | 
Просмотров: 7812 | 
Регистрация
